一日本道不卡高清A无码

<strong id="jzgsw"></strong>

    <ruby id="jzgsw"><i id="jzgsw"></i></ruby>
  • <optgroup id="jzgsw"><li id="jzgsw"><del id="jzgsw"></del></li></optgroup>
    <optgroup id="jzgsw"><li id="jzgsw"><source id="jzgsw"></source></li></optgroup>
  • 新聞資訊NEWS

    鉚釘系列之實心鉚釘

    發表時間:2020-4-7 9:31:55  作者:三圓  來源:三圓  瀏覽量:1360

    我們說的鉚釘不是大街上五金店里的鉚釘,是可以用在飛機結構上的鉚釘。與普通鉚釘相比,它由特殊材料制成的,具有更高的強度,尤其是剪切強度更高。飛機結構上的鉚釘就分兩大類,實心鉚釘和抽芯鉚釘。

    實心鉚釘

    從全金屬結構的飛機出現開始,就開始在結構中使用了鉚釘,起初不同的制造商,會有很多不同的鉚釘頭,扁頭鉚釘、半圓頭鉚釘、大平頭鉚釘(也稱蘑菇頭)、普通平頭鉚釘和沉頭鉚釘等。隨著標準化的作用,目前比較常見的頭型應用包括:

    1.暴露于結構外部,直接受空氣氣流影響的位置,通常使用MS20470或100°沉頭的MS20426;
    2.對于內部結構,通常選用圓頭的MS20430和平頭的MS20442。

    大多數用在飛機結構上的實心鉚釘的材料是鋁合金。根據不同材料的強度等級和熱處理條件,又可以細分為多種鋁合金材料,其中1100, 2017-T, 2024-T, 2117-T和5056是最常見的五種:

    1. 1100系列鉚釘由純鋁組成,所以非常柔軟,它用于鉚接較軟的鋁合金,而且是用于非結構部件;
    2. 2117-T系列鉚釘在鋁合金結構上非常普遍,而且具備較高的抗腐蝕能力;
    3. 2017-T和2024-T系列鉚釘也用于鋁合金結構,強度比2117-T更高;
    4. 5056系列鉚釘主要用于鉚接鎂合金結構。

    連接飛機蒙皮的緊固件通常是堅固的鋁合金鉚釘。鉚釘從結構上來看,有些類似銷釘,在其制造過程中,一端具有成型的頭部。安裝過程也是十分簡單,將鉚釘的柄部插入到預制孔中,然后通過手動或氣動工具使其柄部墩粗變形。

    除了蒙皮以外,鉚釘還多用于翼梁位置,例如翼肋的固定連接等。鉚釘產生的粘合力至少與被連接的材料一樣強。對于很多航空緊固件來說,他們基本上都算是精密零部件,但實心鉚釘論斤賣的特點讓它十足成為了一個另類。

    永年河北鋪三圓金屬制品有限公司提出的第一條黃金定律就是:客戶擁有黃金,所以他們才是服務規則的制定者??蛻羰瞧髽I經營中最重要的元素,是企業的衣食父母,對客戶的痛點就是企業發展的動力和努力的方向。解決客戶的痛點,你就能黏住他們,不關心客戶的痛點,客戶就會離你而去,這才是當前很多制造企業所面臨的最大挑戰,也是新模式沖擊老模式、獲得客戶的最大機會。

    公司主要產品有:平墊/ 鍍鋅平墊/高強平墊/鍍彩平墊/杭州彈墊/彈墊/鍍鋅彈墊/高強彈墊/杭州彈墊/異型件/地腳等產品。三圓公司擁有雄厚的研發實力和可靠的質量保障能力。
    上一篇:螺紋緊固件之螺母 下一篇:螺紋緊固件之螺栓
    一日本道不卡高清A无码

    <strong id="jzgsw"></strong>

    <ruby id="jzgsw"><i id="jzgsw"></i></ruby>
  • <optgroup id="jzgsw"><li id="jzgsw"><del id="jzgsw"></del></li></optgroup>
    <optgroup id="jzgsw"><li id="jzgsw"><source id="jzgsw"></source></li></optgroup>