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  • 新聞資訊NEWS

    【干貨】法蘭用墊片,您還真不一定都見過

    法蘭墊片,是用于法蘭間相結合的緩沖物件,由于堅硬材質的法蘭直接連接會造成輸送液體的滲漏,因此在法蘭連接處需要用相對有彈性的墊圈作為緩沖,以保證法蘭連接的嚴密性。

    2020-3-22閱讀詳細

    輪轂沒齊平,改套法蘭墊片

    從業小幾年,不算專業,還算會學習??吹枚嗔?,想的多了,然后到現在說真話沒人信了。好了,今天我們好好嘮嘮輪轂法蘭這件事,我們先說一下,為什么要墊法蘭?答案可能是以下幾種,1,輪轂沒有齊平葉子板,不好看 2,大家墊了,我也墊了 3,法蘭墊增加操控,提升性能 4.避不開剎車。

    2020-3-23閱讀詳細

    【干貨】淺談幾種ASME美標緊固件

    ASTM A193 B7是中高溫應用的螺栓規范。它是一種熱處理鉻鉬鋼,適用于最高450℃的環境。 ASTM A320 L7與B7具有相同的化學和物理性能,需要在-101℃下進行夏比V形缺口試驗。

    2020-3-24閱讀詳細

    【干貨】鍍鋅材料

    鍍鋅是用于保護金屬免受腐蝕的最廣泛的方法之一。將薄的鋅涂層涂敷在較厚的基材金屬上,可以保護金屬免受環境腐蝕。路牌、路燈,車上的部分零件上常見一些啞光的,銀色的金屬件。這個銀色金屬件就是鍍鋅件。簡單地說,鍍鋅使金屬具有一定的抗腐蝕能力。沒有保護性鍍鋅層,金屬會暴露于環境當中,潛在地金屬氧化和腐蝕都會快很多。

    2020-3-25閱讀詳細

    【干貨】不銹鋼304/316 VS 304L/316L

    在工業生產中,經常會遇到不銹鋼材料。隨著雷布斯發布會的304作為主打亮點,還有餐盤和水壺的食品級304不銹鋼的噱頭。不銹鋼進入了大眾的視野。但是不銹鋼有很多種類,很多人其實是不明白其中的區別的。今天小編帶來常用的不銹鋼說明,一篇文章,讓您明白是否帶"L"對不銹鋼性能的影響。

    2020-3-25閱讀詳細

    淺談鍍鋅的五彩鈍化

    鋅是一種化學性比較活波的金屬,在大氣中易被氧化生銹,正因如此電鍍后的鍍層必須進行鈍化處理:通過鉻酸鹽處理在鋅鍍層上覆蓋一層化學轉化膜,使活波金屬鋅處于鈍化狀態,與氧氣隔絕,經鉻酸鹽鈍化處理后,這層薄膜能使鋅的耐腐蝕性提高6~8倍。同時由于鈍化膜的緣故,使鋅鍍層的外觀呈現出彩虹色、軍綠色、金黃色、銀白色、黑色等各種漂亮的外觀,使工件具有抗污染能力。

    2020-3-26閱讀詳細

    該如何正確選取鉚釘的長度

    鉚釘是飛機上非常常見的一種非螺紋類緊固件,實心鉚釘就是最常見、最普通的一種鉚釘,而且它是一種永久型安裝的緊固件。

    2020-3-27閱讀詳細

    航空緊固件區別于一般工業緊固件的另一個典范

    航空緊固件不一定用于飛機,但它代表了一種高質量的緊固件標準。因為高質量,航空緊固件變得更加“高、大、上“,在制造、安裝甚至倉儲過程中,都要遵照高質量的標準和要求。而從產品本身的技術要求來說,用于航空航天應用的緊固件,公差會更加精細,重量會更輕。

    2020-3-28閱讀詳細

    內螺紋修復的方法

    不僅在飛機維修領域,即使是在飛機的組裝過程中,也可能會涉及到螺紋的修復問題。螺紋可以分為內螺紋和外螺紋,今天的重點是內螺紋的修復。

    2020-3-28閱讀詳細

    緊固件難道也有仿制品?

    1989年9月8日一架從挪威奧斯陸飛往德國漢堡的航班在丹麥外海以北30公里處墜毀,機上乘客和機組人員全部遇難。根據官方的調查報告顯示,此次事故是由于機尾主要控制面板失效而失去控制,究其根本原因是用于固定輔助動力裝置底座的緊固件質量較差,無法滿足硬度和拉伸強度的設計要求,導致尾翼的結構失效,最終令機尾解體。此次空難還引出了一個當時非常巨大的問題,即在航空制造和維修領域充斥著相當數量的造假、仿冒零件。

    2020-3-29閱讀詳細
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